Tarien: venelased on hakanud õhus rohkem riske võtma | Välismaa

2294784he165t24

Tarien: venelased on hakanud õhus rohkem riske võtma | Välismaa

Eestis on kasvav mure seoses venelastega, kes on hakanud õhus rohkem riske võtma. Viimaste raportite kohaselt on Tarien näidanud, et viimasel ajal on venelaste lennuhirm vähenenud ning seetõttu on nad vallutanud rohkem ohtlikke taevasid. See paneb muretsema nii kohalikke lennufirmasid kui ka reisijaid, kes soovivad turvalist reisi. Kas tegemist on lihtsalt uue trendiga või peaksime tõsiselt muretsema selle uue arengu pärast? Ainult aeg näitab, kuhu see viib.

Endine õhuväe ülem Jaak Tarien ütles ETV saates “Ringvaade”, et venelased on hakanud lennuväega rindel rohkem riske võtma ja see on ka üks põhjus, miks ukrainlased on suutnud viimase kahe nädala jooksul alla lastu 13 Vene lennukit.

“Venemaa selgelt võtab praegu palju riske. Ilmselt neil on käsk enne valimisi palju asju saavutada. Nad pressivad maa peal peale ja võtavad ka õhus rohkem riske kui viimase kuue kuu jooksul,” ütles Tarien.

Tarieni sõnul tundub, et Põhja-Koreast on hakanud lõppema mürsusaadetised Venemaale, seetõttu võib venelastel olla puudus mürskudest ning nüüd üritavad nad õhutoetusega puudusi kompenseerida.

“Aga see on kindlasti märk ka sellest, et ukrainlased on mingisuguse nipi avastanud ja vene pool ei ole seda veel ära tabanud ja ei oska vastumeetmeid kasutusele võtta,” lausus ta.

Tarien märkis, et nii suure hulga Vene lennukite alla laskmine aitab kindlasti Ukrainal ka maa peal Vene aktiivsele rünnakule paremini vastu panna.

“Ta aitab Ukrainal maa peal praegu seda rindejoont hoida. Nii kaua kuni loodetavasti lääs oma abi jälle taastab ja Ukrainal on laskemoona suurtükkidest kui muudest vahenditest tuld anda,” sõnas Tarien.

Loe rohkem:  Slovakkia peaminister Fico naasis kaks kuud pärast atentaati tööle | Välismaa

Tarien spekuleeris, et võimekuse poolest võib Ukraina kasutada Vene lennukite vastu Patriot rakette, samas peab Ukraina kalleid Patrioti rakette hoidma ning neid kasutatakse pigem linnade kaitseks tiibrakettide vastu. Ühe teooriana tõi ta välja ka S-200 õhutõrjesüsteemi moderniseerimise.

Rääkides Venemaa lennukist SU-34, ütles Tarien, et tegemist on hävituspommitajaga, mis tähendab, et ta on tavapärasest õhukaitsehävitajast suurem ja raskem ja tema põhiülesanne on toetada tegevust maa peal, ehk visata õhust maa peale pomme.

“See on Venemaa üks modernsemaid lennukeid, tosin aastat olnud aktiivses kasutuses. Süürias oli tema esimene lahingkasutus, nii et piloodid on saanud kogemust Ukraina operatsioonide jaoks. SU-34-l on palju tehnilisi seadmeid, mis on võrreldavad kaasaegsete lääne lennukitega. Teda hinnatakse heaks lennukiks, mis täidab oma rolli. SU-34 annab lähiõhu tuletoetust. Visatakse rindel olevate maavägede toetuseks vastase pihta pomme,” rääkis Tarien.

Tarien rääkis, et kuna SU-34 peab pommi viskama umbes 40 kilomeetri kauguselt ja üsna kõrgelt, siis teeb see ta radaridele hõlpsasti leitavaks ning sel viisil ukrainlased neid tabavadki.

Kokkuvõttes võib öelda, et Tarieni raporti kohaselt on Venemaa kodanikud hakanud õhus rohkem riske võtma. See näitab, et lennuohutus on muutunud oluliseks teemaks, mida tuleb tõsiselt võtta. Ainult nii saame tagada ohutuse kõigile reisijatele ja lennuliikluse sujuva toimimise. On oluline teavitada kõiki lennureisijaid nende õigustest ja kohustustest ning järgida rangelt kõiki lennuohutusreegleid. Ei tohiks unustada, et ohutus peaks alati olema esikohal, eriti kui on tegemist õhuliiklusega.

Lisa kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Nõutavad väljad on tähistatud *-ga