Valitsus plaanib tänavu eraldada Eesti Raudtee kahjumi katmiseks 31,7 miljonit | Majandus

Tere tulemast Eestisse! Sel aastal on valitsus teinud olulise otsuse eraldada 31,7 miljonit eurot, et katta Eesti Raudtee kahjum. See samm näitab valitsuse pühendumust tagada tugev ja jätkusuutlik majandus ning arendada riigi transpordiinfrastruktuuri. Eesti Raudtee on oluline osa meie riigi transpordisüsteemist ning selle toetamine aitab tagada efektiivset ja usaldusväärset raudteetransporti nii kohalike elanike kui ka äriringkondade jaoks. See otsus on oluline samm Eesti majanduse tugevdamiseks ja tulevikupotentsiaali suurendamiseks.

Valitsuse reservist on käesoleval aastal planeeritud Eesti Raudtee kahjumi katmiseks eraldada 31,7 miljonit eurot.

Kokku on Eesti Raudtee kahjumi katmiseks planeeritud aastatel 2023-2027 168,2 miljonit eurot.

2023. aastal kattis kliimaministeerium Eesti Raudtee kahjumit valitsuse reservist summas 25,9 miljonit eurot.

2022. aastal teenis Eesti Raudtee 59 miljonit eurot müügitulu ja muud äritulu ning ärikasum oli 280 000 eurot. Arvestades Eesti Raudtee tulude kujunemise loogikat võrdub tema EBITDA kulumi ja puhta finantskulu summaga, mis suurenesid võrreldes 2021. aastaga vastavalt 5,5 ja 5,6 protsenti, puhaskasumit selliste arvestusmeetodite juures ettevõte ei teeni.

Kaubaveomahu vähenemise tõttu riik lähiaastatel Eesti Raudteelt kasumit ei oota.

Ettevõttel oli 2022. aasta lõpu seisuga varasid 417,38 miljonit eurot, millest 83 protsenti moodustas põhivara.

Kokkuvõttes võib öelda, et Valitsuse otsus eraldada 31,7 miljonit eurot Eesti Raudtee kahjumi katmiseks on oluline samm, et tagada raudtee infrastruktuuri jätkuv areng ning parem teenindus kogu riigis. See näitab valitsuse pühendumust transpordi sektori arendamisele ja ettevõtete toetamisele. Siiski tuleks edaspidi jälgida, et raha kasutataks tõhusalt ja läbipaistvalt, et tagada parim võimalik tulemus investeeringule. Samuti tuleks kaaluda meetmeid, mis aitaksid vältida tulevikus selliste suurte kahjumite tekkimist Eesti Raudtee poolt.