Tallinna elanikud ja külastajad saavad peagi nautida uusi trammiteid, mis rajatakse Liivalaia tänavale ja Pelguranda. See muudatus parandab oluliselt ühistranspordiühendust pealinna erinevate piirkondade vahel, võimaldades mugavat ja efektiivset liikumist. Uued trammiteed mitte ainult ei paranda liikluskorraldust, vaid ka loovad uusi võimalusi linna arenguks ja jätkusuutlikkuseks. See on oluline samm Tallinna transpordisüsteemi kaasaegsemaks ja kasutajasõbralikumaks muutmisel, pakkudes elanikele ja külastajatele rohkem võimalusi avastamiseks ja liikumiseks.
Tallinn soovib järgmised uued trammiteed rajada Liivalaia tänavale ning piki Putukaväila serva Pelguranda. Sel nädalal saatis linnavalitsus kliimaministeeriumile ettepaneku Euroopa Liidu rahastuse saamiseks pealinna trammiteede võrgu laiendamiseks. Kokku kavandatakse uusi rööbasteid kolme kilomeetri ulatuses.
Liivalaia ja Pelguranna tramme hakkaks potentsiaalselt kasutama kuni 45 000 inimest päevas, kellest umbes 13 000 võiksid olla uued ühistranspordikasutajad.
Liivalaia tänavale planeeritud rööbastee laiendab trammiteede võrku südalinnas, suurendades selle töökindlust rikete korral ja võimaldades tulevikus uute liinide lisamist ja trammivõrgu laiendamist. Esimeses etapis luuakse ühendus Pärnu maantee ja Tartu maantee trammiteede vahele. Teises etapis on plaan pikendada trammiteed Suur-Ameerika tänavat mööda Kristiine keskuseni, kus on kavas järk-järgult välja arendada Lilleküla ühistranspordi sõlmjaam.
Pelguranna tramm on oluline Põhja-Tallinna liikuvuse ja ligipääsetavuse lahendamisel, mida mõjutab linnaosa kiire areng ning elu- ja töökohtade lisandumine. Samuti aitab see omavahel ühendada linnaosa lääne ja ida osa ning parandada Põhja-Tallinna haridusasutuste ja tõmbekeskuste ligipääsetavust (Balti-jaam, Telliskivi, Krulli ja Paavli arengualad, linnaosavalitsus ja Stroomi rand). Trammitee hakkaks osaliselt kulgema piki Putukaväila serva, kuid lõplik trassivalik selle liini lõpuosas on veel täpsustamisel ja selgub lähikuudel.
Kui kliimaministeerium nimetab Tallinna ettepanekud Euroopa regionaalarengufondi investeeringute nimekirja, alustatakse elanike kaasamise ja projekteerimistingimuste menetlemisega juba sel aastal. Seejärel algaks projekteerimine, mis võtab aega 1,5-2 aastat.
Uute trammiteede ehitus võiks alata 2026. aastal. Kahe trammitee ehituse maksumus on kokku ligi 52,8 miljonit eurot, millest 70 protsenti tuleks välisrahastusest ja 30 protsenti Tallinna omafinantseeringust. Välisrahastusega projekti vahendite kasutamise lõpptähtaeg on oktoobris 2029.
Elanikke soovitakse kaasata kolmel korral: projekteerimistingimuste menetlemisel, eskiisi valmimisel ja põhiprojekti valmimisel.
Järgmisena väljaehitavate trammiteede valik tugineb linna poolt tellitud “Tallinna ja Harjumaa kergrööbastranspordi teostatavus- ja tasuvusanalüüsil” (2019), “Trammiteede tänavaruumi uuringul” (koostajad: Liikuvusagentuur ja T-Model, 2022) ning liikluse modelleerimise tulemustel.
Tallinna linnaplaneerimise valdkonna abilinnapea Madle Lippus toonitas, et lisaks liikuvuse edendamisele on eesmärk tõsta ka kavandatava linnaruumi kvaliteeti.
“Liivalaia tänava trammiteega luuakse sinna uus ja ammu oodatud läbiv ühistranspordikoridor, millega muutuvad seal asuvad teenused ja töökohad senisest oluliselt lihtsamini juurdepääsetavateks. Eraldi ühistranspordikoridori rajamine vabastab ka ruumi tänava ruumilahenduse uuesti läbimõtestamiseks. Pelguranna asum on aga Põhja-Tallinna kõige suurema elanike arvuga ja kompaktseim piirkond, mille liikuvusprobleeme suure veovõimega trammi toomine olulisel määral lahendab,” selgitas Lippus.
Kokkuvõtteks võib öelda, et uute trammiteede rajamine Tallinnas on oluline samm linnatranspordi arendamisel. Järgmised trammiteed Liivalaia tänavale ja Pelguranda aitavad parandada ühistranspordi võimalusi ning muudavad liikumise mugavamaks ja efektiivsemaks linna eri piirkondade vahel. Lisaks aitab see vähendada liikluskoormust ning toetab keskkonnasõbralikumat liiklemist. Uued trammiteed on oluline investeering Tallinna tulevikku ja annavad elanikele rohkem võimalusi liikuda linnas mugavalt ja keskkonnasäästlikult.
Võib-olla tunnete huvi:
Kõigi riigiteenistujate 35-päevast puhkust seadusesse siiski ei kirjutata | Eesti
Selgus Prantsusmaa jalgpallikoondis koduseks olümpiaks | Jalgpall
Djokovic tagas Wimbledonis koha poolfinaalis | Tennis
Võrklaev soovitas Rail Balticu ettevõtte viia börsile | Majandus
Vene parlament kinnitas maksutõusud | Välismaa
Briti ja Prantsuse valimissüsteemid moonutavad tulemusi stabiilsuse nimel | Ühiskond
EM-i blogi | Kellest saab teine finalist? | Jalgpalli EM
Rein Sikk: igaüks, kes Venemaale läheb, maksku Eestile kümme eurot | Arvamus