Suursaarte liinide vedaja hanke tähtaeg nihutati märtsi | Eesti

Tere tulemast Eestisse! Viimase uudisena on Suursaarte liinide vedaja hankel tähtaeg nihutatud märtsikuule. See on suur samm, mis mõjutab oluliselt saarte transpordivõimalusi ja seega ka kohalike elanike igapäevaelu. Uus vedaja toob kaasa mitmeid muutusi ja võimalusi reisimiseks ning kauba transpordiks saarte vahel. See on oluline samm, mis vajab tähelepanu ja arutelu kogu Eesti kogukonnalt. Tule ja saa osa sellest olulisest muutusest meie kaunis riigis!

Regionaal- ja põllumajandusministeerium pikendas suursaarte parvlaevaliinide vedaja hanke tähtaega märtsi alguseni, sest hankedokumendid vaidlustati.

Regionaal- ja põllumajandusministeerium kuulutas mullu novembris välja rahvusvahelise riigihanke Virtsu-Kuivastu ja Rohuküla-Heltermaa parvlaevaliinide vedaja leidmiseks seitsmeks aastaks alates 2026. aasta sügisest.

Hanke tähtaeg oli 1. veebruar, kuid kuna hankedokumendid vaidlustati, lükati pakkumuste esitamise tähtaeg 5. märtsile, ütles ERR-ile regionaal- ja põllumajandusministeeriumi ühistranspordi osakonna juhataja Andres Ruubas.

Hanke tingimustes oli muu hulgas ka nõue, et kasumimarginaal kogu lepingu täitmise perioodi jooksul võib olla kuni kaheksa protsenti, oodatud on võistlevad pakkumused. Praegu veab suursaarte ja mandri vahel reisijaid Tallinna Sadamale kuuluv TS Laevad.

Hanke periood on 1. oktoober 2026 kuni septembri lõpp 2033 ja ministeerium soovib leida ühe lepingupartneri mõlemal liinil opereerimiseks.

Hankeperioodi lõpus, 2033. aastal, plaanib riik tuua liinile uued, keskkonnasäästlikud laevad.

Aastal 2026 peaks aga Virtsu ja Kuivastu vahel sõitma hakkama uus parvlaev.

Tegu on 40 miljonit maksva hübriidlaevaga, mis kasutab kütuseks muu hulgas vesinikku ja elektrit.

In conclusion, the decision to extend the deadline for the tender of the carrier for the large island lines in Estonia until March is a positive step. It provides more time for potential bidders to submit their proposals and ensures a more comprehensive and competitive selection process. This decision will ultimately benefit the people of Estonia by potentially leading to better and more efficient ferry services for the large islands. It also demonstrates the commitment of the Estonian government to transparency and fair competition in the procurement process. Overall, this deadline extension is a promising development for the future of transportation in Estonia.