Kaubanduskoda soovib isikliku auto töösõitude hüvitise määra tõusu | Majandus

Tere tulemast Eesti Kaubanduskoja uudiste rubriiki! Viimastel päevadel on tõusnud arutelu isikliku auto töösõitude hüvitise määra tõstmise üle. Eesti Kaubanduskoda soovib näha muutust selles valdkonnas, et toetada äritegevust ja parandada majanduslikke tingimusi. See teema on oluline paljudele töötajatele ja ettevõtetele ning mõjutab otseselt majandust. Uudis tõotab tuua kaasa palju arutelu ja otsustamist, mis võib mõjutada mitmeid valdkondi. Jääme ootama ametlikke teadaandeid ja edasisi arenguid selles küsimuses.

Eesti kaubandus-tööstuskoda tegi rahandusministeeriumile ettepaneku tõsta isikliku sõiduauto kasutamise hüvitise maksuvaba piirmäära praeguselt 30 sendilt 45 sendini kilomeetri kohta ning maksimaalselt praeguselt 335 eurolt 500 euroni kuus.

Isikliku sõiduauto kasutamise hüvitise piirmäära tõstmine 30 sendilt 45 sendini kilomeetri kohta ning maksimaalselt praeguselt 335 eurolt 500 euroni kuus on kaubandus-tööstuskoja kauaoodatud samm, sest juba 2022. aastal tehti rahandusministeeriumile sarnane ettepanek.

Rahandusministeerium pidas oma toonases vastuses vajalikuks läbi viia veel täiendavaid analüüse.

Koda tõi välja, et hüvitise piirmäära pole tõstetud peaaegu kümme aastat, samas on toimunud vahepeal kiire inflatsioon. Koja esindajad märgivad ka, et auto kasutamisega kaasnevad kulud (kütusehinnad, hoolduskulud) on kasvanud olulisel määral ning see ei võimalda hüvitada kulusid varasemas määras.

Statistikaameti andmetel oli tarbijahinnaindeks 2023. aasta
detsembris 62,6 protsenti kõrgem kui 2011. aastal.

Lisaks aitab piirmäära tõstmine kaubanduskoja hinnangul vähendada Eestis kasutusel olevate sõiduautode arvu või vähemalt pidurdab nende kasvu.

Eesti kaubandus-tööstuskoja peadirektor Mait Palts leiab, et kui isikliku autoga on võimalik katta rohkem tööalaseid sõite, kaob vajadus eraldi tööauto järele.

Palts lisas, et kehtiv regulatsioon ei soosi isikliku sõiduauto kasutamist töösõitudeks, pigem soosib kahe sõiduauto kasutamist.

Kaubanduskoja hinnangul ei kaasne hüvitise maksuvaba piirmäära tõstmisega kõrget väärkasutamise riski, sest endiselt jääb kehtima põhimõte, et maksuvabastuse saamiseks tuleb pidada töösõitude kohta arvestust ehk sõidupäevikut.

Lisaks juhib kaubanduskoda tähelepanu sellele, et hüvitise piirmäär on tööandjate jaoks võimalus, mitte kohustus.

Rahandusministeerium veel seisukohta isikliku auto töösõitude hüvitise piirmäära tõstmise osas kujundanud ei ole.

Kaubanduskoda on seisukohal, et isikliku auto töösõitude hüvitise määr tuleks tõsta, kuna see aitaks leevendada tööandjate ja töötajate vahelisi pingeid ning toetada majandusarengut. Suurenenud kuludega, mis on seotud auto omamise ja kasutamisega, on oluline kaasas käia ning tagada, et töötajad saaksid õiglast hüvitist oma töösõitude eest. Samuti tahaksime rõhutada vajadust järgida selles küsimuses kehtestatud seadusi ja reegleid. Loodame, et valitsus võtab meie ettepaneku tõsiselt ning leiab lahenduse, mis oleks kasulik nii tööandjatele kui ka töötajatele.