RALLIBLOGI | Lappi sõidab uhkes üksinduses, Linnamäe langes kaheksandaks | Autoralli

Tere tulemast ralliblogisse! Siin saad nautida põnevat ja põhjalikku kajastust autorallimaailmast. Viimaseid uudiseid ja põnevaid tagamaid saab lugeda uuest postitusest “Lappi sõidab uhkes üksinduses, Linnamäe langes kaheksandaks”. Selles artiklis uurime, kuidas ralliäss Esapekka Lappi on ületanud keerulised takistused ja tõusnud võidukalt esile, samal ajal kui teine sõitja Miko Linnamäe on pidanud leppima kaheksanda kohaga. Jääme põnevusega ootama, mis põnevat rallimaailmas veel toimuma hakkab!

Reede:

Päeva esimese kiiruskatse võitis Kalle Rovanperä (Toyota), kes edestas 3,2 sekundiga nii Lappit kui ka Ott Tänakut (Hyundai). Järgmisel katsel tegi konkurentidele tuule alla Lappi, kuid üldarvestuses säilitas liidrikoha Rovanperä. Tänak sai kirja paremuselt neljanda aja (+2,1) ja jätkas üldarvestuses kolmandana.

Ralli neljas kiiruskatse lõi kõik kaardid sassi. Esimestena rajale pääsenud Thierry Neuville (Hyundai) ja Elfyn Evans (Toyota) jõudsid suuremate probleemideta finišisse, ent nende järel startinud Tänak tegi lumevallide vahel sõiduvea, millega lõhkus auto jahutussüsteemi ning langes kõrgest mängust. Ebaõnn tabas ka Rovanperä, kes pidi samuti avarii järel seisma jääma.

Video Tänaku avariist:

Hommikupooliku viimase kiiruskatse võitis Takamoto Katsuta (Toyota), kes kerkis ühtlasi ralli üldliidriks. Jaapanlasele järgnesid Lappi (+11,4), Evans (+13,3), Adrien Fourmaux (M-Sport; +18,7) ja Neuville (+40,5).

Lõunapausi jooksul tõi ilmataat rajale palju värsket lund, mis andis eelise tagantpoolt startijatele. Sellest võitis enim Rally2 autoga võistlev Georg Linnamäe, kes noppis karjääri esimese MM-etapi katsevõidu. Seega sai temast viies eestlane, kes autoralli MM-sarjas katsevõidu teeninud. “Ma ei saanud algul aru, et ma katsevõidu teenisin. Arvasin, et olin kiireim enda võistlusklassi arvestuses. Muidugi olen katsevõidu üle väga õnnelik!,” rõõmustas Linnamäe.

Rally1 meestest oli viiendal jõuproovil väledaim Lappi, kuid üldliidrina jätkas endiselt Katsuta.

Viimasel kolmel kiiruskatsel pani oma paremuse maksma Lappi. Soomlane tõusis ralli üldliidriks seitsmenda katse järel ning saavutas päeva lõpuks Katsuta ees 3,2-sekundilise edu. Kahele kiireimale järgnesid Rally2 võistlusklassi liider Oliver Solberg (Škoda Rally2; +1.20,7), Fourmaux (+1.26,3), Evans (+1.50,0) ja Linnamäe (+1.50,1).

Neljapäev:

Hommikul sõidetud testikatsel näitas kõige paremat minekut hooaja esimest rallit tegev Esapekka Lappi (Hyundai), kes sai neljandal läbimisel kirja aja 2.45,9. Tänak sai kirja paremuselt kolmanda aja (+0,8), Rovanperä oli temast omakorda pool sekundit aeglasem.

Õhtusel 5,16 km pikkusel avakatsel oli nobedaim Rovanperä ajaga 3.18,3. Soomlasele järgnesid tiimikaaslased Takamoto Katsuta (+1,4) ja Elfyn Evans (+2,0). Ott Tänak jäi jagama neljandat-viiendat kohta koos M-Spordi piloodi Adrien Fourmaux’ga (mõlemad +2,1). “Tegin puhta sõidu. Esimeses kurvis sõitsin millelegi pihta, kuid üldjoontes läks hästi,” ütles eestlane finišis.

Rally2 arvestuses võimutses Oliver Solberg (Škoda), kes edestas lähimat konkurenti Roope Korhoneni (Toyota) kolme sekundiga. Georg Linnamäe (Toyota) lõpetas kuuendal kohal (+4,3) ning Gregor Jeets (Škoda) oli 14. (+9,5).

Eelvaade:

Hooaja avaetapil Monte Carlos näitas kõige kindlamat minekut Thierry Neuville (Hyundai), kes kogus maksimaalsed 30 punkti. Belglasele pakkusid enim konkurentsi Toyota piloodid Sebastien Ogier ja Elfyn Evans. Esimesena jäi pjedestaalilt välja Ott Tänak (Hyundai), ent sellele vaatamata võis eestlane avaetapiga igati rahule jääda, sest ta polnud varem Hyundaiga Monte Carlos finišisse jõudnud.

Nüüd on ralliässad võistlustules Rootsis Umeas, kus mullu võidutses Tänak varalahkunud Craig Breeni ja Thierry Neuville’i ees. Talveralli on Tänakule alati sobinud, sest lisaks eelmise aasta võidule on tal ette näidata esikoht ka 2019. aastast ja veel kaks hõbedakohta (2017, 2020).

“Rootsi on väga kena ralli, mis on peamiselt kiiruse peale üles ehitatud. Teed on lihtsad ja lamedad, seega auto väga palju vatti ei saa, mis teeb tempo maksimeerimise lihtsamaks,” muljetas Tänak ralli eel. “Viimased korrad on meil Umeas hästi läinud ja ma tahaks neid lumevalle ja jääteid juba uuesti näha. Suurema osa ajast saad valle enda jaoks ära kasutada, sest kui oled juba lumes, oled natuke liiga kaugele läinud.”

Umea lumistele teedele stardib kokku üheksa Rally1 autot, sealhulgas teeb hooaja esimese etteaste valitsev maailmameister Kalle Rovanperä (Toyota). Hyundai eest sõidab lisaks Tänakule ja Neuville’ile ka Esapekka Lappi. Toyota rooli istuvad Rovanperä, Evans, Takamoto Katsuta ja erasõitja Lorenzo Bertelli ning M-Sporti esindavad Adrien Fourmaux ja Gregoire Munster.

Rally2 arvestuses sõidavad Eesti lipu all Georg Linnamäe – James Morgan (Toyota) ja Gregor Jeets – Timo Taniel (Škoda) ning Rally3-s Romet Jürgenson – Siim Oja (Ford).

Kiiruskatsetega alustatakse neljapäeva õhtul kell 20.05. Kokku sõidetakse 18 kiiruskatset kogupikkusega 300,1 kilomeetrit.

Rootsi ralli ajakava:

Neljapäev

SS1 Umeå Sprint 1 5,16 km (kell 20.05)

Reede

SS2 #42 Brattby 1 10,76 km (09.58)
SS3 Norrby 1 12,36 km (10.52)
SS4 Floda 1 28,25 km (11.55)
Paus
SS5 #42 Brattby 2 10,76 km (15.36)
SS6 Norrby 2 12,36 km (16.30)
SS7 Floda 2 28,25 km (17.33)
Paus
SS8 Umeå Sprint 2 5,16 km (20.05)

Laupäev

SS9 Vännäs 1 15,65 km (08.45)
SS10 Sarsjöliden 1 14,23 km (09.35)
SS11 Bygdsiljum 1 28,06 km (11.08)
Paus
SS12 Vännäs 2 15,65 km (15.15)
SS13 Sarsjöliden 2 14,23 km (16.05)
SS14 Bygdsiljum 2 28,06 km (17.38)
Paus
SS15 Umeå 1 10,08 km (20.05)

Pühapäev

SS16 Västervik 1 25,50 km (08.27)
SS17 Västervik 2 25,50 km (11.03)
SS18 Umeå 2 (punktikatse) 10,08 km (13.15)

MM-sarja punktiseis sõitjate arvestuses:

1. Thierry Neuville – 30 punkti
2. Sebastien Ogier – 24 p
3. Elfyn Evans – 21 p
4. Ott Tänak – 15 p
5. Adrien Fourmaux – 11 p
6. Takamoto Katsuta – 9 p
7. Andreas Mikkelsen – 6 p
8. Nikolai Grjazin – 3 p
9. Pepe Lopez – 2 p
10. Yohan Rossel – 1 p

MM-sarja punktiseis tootjate arvestuses:

1. Toyota – 46 punkti
2. Hyundai – 45 p
3. M-Sport Ford – 19 p

Lappi’s impressive performance in the rally and Linnamäe’s struggle to maintain his position brought an exciting and eventful race. The blog provided an insightful and detailed analysis of the drivers’ performances, giving fans a deeper understanding of the challenges they faced. As the rally season continues, it will be fascinating to see how Lappi and Linnamäe develop and overcome their obstacles. The Ralliblogi has once again proven to be a valuable resource for Estonian rally enthusiasts, providing comprehensive coverage and expert commentary on the sport.